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Aki Lv

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知 我 者 谓 我 心 忧,不 知 者 谓 我 何 求

AKAKAME FOREVER
相册
12/31/2009

告别2009

告别2009
告别一年间曾让我欢笑的
告别一念间曾让我流泪的
告别我得到的
告别我失去的
告别身边拥有的
告别离我而去的
向前看
祝福自己,祝福家人,祝福亲友,祝福所有人
11/8/2009

入社11周年、おめでとう

速いね~转眼又是一年了~~
和也、よく頑張ったね~お疲れ様でした!仁もよく頑張ったね、二人で一緒にいると、幸せね~このまま、ずっと一緒にね~
 
少年~~少年~~

 U & ME, ME & U

ともに、笑い 

 お互いを見つめて、ずっとね

 ずっと、そばにいるね

 永遠に、一緒に

 隼人と竜、仁と和也

 一緒にデビューした

 隣に戻って、手を繋いで、離れない...

 一緒にトップになろう

 一生に一緒に

 

先のことどれほどに考えていても
本当のことなんて谁にも见えない
空白?心に何かかつまって
あやまちばかりくり返してた
一歩づつでいいさ
この手を离さずに
ともに歩んだ日々が
生き続けてるから
ボロボロになるまで
引きさかれていても
あの时のあの场所
消えないこの绊
流れゆく时间の中失わぬように
すれ违いぶつかった本当の気持ち
心に染みてくあいつの想いに
出逢えた事が求めた奇迹
立ち止まることさえ
出来ない苦しさの
中に见えた光
つながっているから
うそついたっていいさ
涙流していいから
あの时のあの场所
消えないこの绊
一歩づつでいいさ
この手を离さずに
共に歩んだ日々が
生きつづけてるから
ボロボロになるまで
引きさかれていても
あの时のあの场所
消えないこの绊

11年、おめでとう 

11/1/2009

久违了(本篇涉及男男爱,不喜者绕道)

其实,我非常的不喜欢重复现在的状态——就是每次写日志,都觉得久违了,特想抽自己两下,哎……咋就那么懒的。
 
本来,这篇日志应该写游记的。10月是忙累的一个月,去了桂林,去了广州,上了京,几乎没有在家呆几天,但是,我却被其他的事情缠绕着思维,就把游记搁浅了。
 
此事由上京引起。到了北京,我居然没有一点的兴奋感,反而在脑海中不停的浮现出了《北京故事》的种种情节。心中居然阵阵绞痛。看到任何一个场景,居然都能让我联想起《蓝宇》。于是内心深处一直郁闷着,我只有不停的去想老四,让自己转移注意力。
回家后,迫不及待的翻出了《北京故事》和《蓝宇》,看了一遍。心中反而舒坦了!这,就是传说中的以毒攻毒吧??!!
耽美狼狼性爆发,翻出了下载好3个多月却一直没有看的《霜花店》。
 
(以下有我注册某BBS时写的新人报道贴的部分内容,转自己的贴,应该没关系哈~有敏感字眼,用拼音代替,我怕被和谐,汗……)
去年,已经不记得是看什么帖子,知道了韩国有一部同性恋题材的电影《霜花店》。
作为资深耽美狼,这样的好东西岂肯放过。一搜,还在拍摄中,于是耿耿于怀,却又渐渐忘记……
今年7月,突然发现各大下载中心纷纷涌出了这个曾让我纠结过的电影的下载,大喜!找了个比较好的版本下载完毕,却搁置至今。乱七八糟的事情纷沓而至,然后出差到处乱跑,今天,才有空坐下来,初品《霜花店》。
果然,看完后我又郁结于心了!这几乎是我看真人同性恋题材电影完毕后必犯的病。因为几乎没有好结局的同性恋题材电影。他们都是如此的现实,狠狠的把我拽出耽美的世界,让我无奈让我叹息。
《霜花店》某种程度上比《蓝宇》要拍得好!不说那些精致的布置了,我只说一个有的人会觉得低俗的话题——sex(打中文怕被和谐,英文应该可以吧?)
这里我说的不是一段段冗长甚至让我觉得有点反胃的洪林和王后之间的chuang xi。先解释一下,我不是假道学,并非因为觉得是chuang xi 而恶心,反而,在很多电影中,类似的镜头,尤其是对人物情感和处境的理解有作用的chuang xi桥段,我是觉得非常必须的,而且有的导演,能处理的非常的唯美——由情而生的生物本能的美。但是在这部电影中,一段段bg的ml镜头,让我难受!我想很多观影人都会有同感。因为那些行为,是王的痛也是洪林的苦。于是,那非常珍稀的一小段王和洪林的chuang xi,成了亮点。他们的眼神和动作,让人更加的深入体会到了两个人之间的羁绊。电影《蓝宇》的原作《北京故事》里说过,两个男人之间的xing ai的激烈和冲动,是男女之间永远无法比拟的。电影《蓝宇》非常的“干净”,过了头,少了这么一个桥段,就会发现,电影远远不如书来的震撼。
这种生物本能,在某些时候,在道德的评估下,在不洁的欲望的支配下,显得很糟糕。而在有的时候,正是这种本能行为,才能体现激发出这种行为的感情,是多么的深刻。
在众多的耽美文中,一般都会有一个女主是炮灰,在这部中,我本也以为王后,就是充当着那个角色,从而让男男加深感情,从此王子与王子幸福快乐的生活着!谁知到不尽然!!其实从心理和情感上,王后已经炮灰了,但是最后两个主角的死去,让一切再也没有挽回的机会,让这份残念,永远留于观影人的心中,让我们只能泪如雨下的痛心疾首,没有喜极而泣的峰回路转。
不过就情节上来说,是没有《蓝宇》给我的伤痛深刻的,毕竟悲情程度,不是一个level的。
再者,说是成为了一种习惯也好,我觉得洪林是爱王的,尽管到了最后他坚定的否认了,但那明显是一种赌气。对于王后,洪林最多算是一种迷乱罢了。说洪林背叛了王,当初王借洪林生子的时候,对洪林何尝不是一种背叛呢?如果只是臣子,就无所谓了,正因为是恋人的身份,被要求做这种事情,才会觉得伤得特别深吧。
尽管最后因为赌气和误会而超级遗憾的收场,但是这种遗憾,也终结于洪林垂死回头的那一眼中,被那最后一滴泪所冲淡。毕竟曾经那么的和谐相爱,这份互爱,到了生命的最后一刻,又再次闪光。我想,如果有来世,他们一定还能再续前缘。
 
真的希望,有一天,可以看到童话般的BL故事,出现在大荧幕上。不过,在现在所谓的社会主流文化的束缚下,我想是不大可能了。
9/1/2009

转:40年驾教的19条保命经验

今天在一个同学的空间里看到这样一篇文章,看完后觉得受益匪浅,特地转过来自己收藏,随时拿出来学习。也供大家参考!

转:40年驾教的19条保命经验

伯父今年已经快60了。他是广州驾驶员学校的第一期毕业生,在文革的年代,会开汽车就象现在早期会用电脑一样,很受欢迎的职业。 所以当时他们在校四年除了学习汽车的构造和原理外,还有最利害的一样就是驾驶技术了。在50岁那年,伯父因为年纪的关系被调到一个公交车车场上夜班,工作是负责收车上无人售票的钱胆,因为与外来抢钱胆的匪徒搏斗,被坏人用铁棍击中头部,从此他再也不能开汽车了。我为了纪念他教我驾驶技术,我决定把从他身上所学的一一写出来和大家分享。我是96年学车的,一直学到98年才去考牌,不是我笨,只是伯父和父亲都要求我的技术过硬才去考,现在就让大家来和我重温一下当年学小车的一些精华。

开车篇
驾车人士要牢记,精神饱满状态好。若要行车中畅顺,出发之前先热车。
检查各灯均明亮,如走高速四不忘,检水检胎检两油。(机油、刹车油)
正确启动马达的方法是:通电前脚不要踩在油门上,打火时不要超过15秒,那怕是数次后才能启动发动机。
把好方向盘是开车的第一要点,伯父说无论在何时,都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上,因为如果放在其他点数上,在发生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体,出现不能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点方位上。
从车场出来后就是一条很直的马路,这条马路是两车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡,走着smarttags" />50公里的时速。我左右看了一下,只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这时伯父说话了:“看到对面来的那辆货车了吗?”我心想我又没有越过对面线,不用怕吧?于是漫不在心的说:“看到了。”不过,脚上依然没有放松,继续和那辆出租车并行。伯父突然说道:“好了,靠边停车吧!我有话要说。”
“刚才那种情况叫做‘三点一线’,是一个十分危险的情况。我一听根本不相信自己的耳朵。“什么刚才就叫危险吗?”“你试想想,如 果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时,你看到出租车偏过来时第一个反映会如何?一定是同样拉动方向盘向左的。这时你 就会撞上对面的车了。所以出现三点一线的时候,有两个处理办法:第一、是加大油门过了它,不要让自己的车处在三点一线的位置上。 第二、松开油门,让这个三点一线先过去。许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。(这个情况包括我在2000年时失去的 一位好友,他也是死在三点一线的事故上,所以大家要注意哦!)
继续前行,就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上去,加着五档,踩尽了油门冲上去。不过,没到桥的中间 就看到上面的车已经停在哪里。(因为广州经常堵车)我连忙踩下刹车。这时伯父就说了:“你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢? 这样踩尽了油门冲看上去好象很快,但其实你这样做是很损害发动机的,而且耗油。再加上上到桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车, 这样还增加了刹车皮的损耗,坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实如果你减低一档上桥,不但发动机够力,并且在上到桥的一半时 ,看见前面已不能走就应该松开油门,把脚放在刹车板上但不需要立即踩下。因为车还挂着档,加上斜坡的影响。如果估计得好的话,你 的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了,根本不用踩刹车,只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑,这样做不是又省油也省刹车皮吗? 而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。”

行车篇(一)
瞻前顾后时时记,礼让行车修养高。按线驾驶勿违章,只因线是一堵墙。
坡减油车渐停,下坡脚放刹车板。倾斜路面防侧滑,雨天下斜定挂挡。
下桥后我虽然不踩油门,但车子下坡的惯性不减,一直向海珠广场的十字路口冲去,从一开始下桥,我就按照伯父教的规范动作去做了:挂着五档、脚放刹车板。一路驰程地向前走。这时左面线并排下来的一辆白色面包车在快到十字路的时候,突然向右压了过来,看它的情 况大概想向右转了(解释:我的车是南向北行,而面包车是南向东行,它本来就是违反交通的,在左线右转弯)。我看了一下右面的倒视 镜,看见右边线上没有车,于是向右轻轻地拉了一下方向盘,避开了左车的压位,同时速度不减地继续前冲。这时伯父说话了:“减速! 轻踩刹车,让他过去。”我只好照办了……
过了十字路口,伯父让我靠边停下,对我解释道:“刚才那种情况,你的操作是十分错误的。你想想,他是向右转是必需的,在这个情况 下他绝对是不能错过时机的,因为时机过了他就拐不过去了,,虽然他走左线右拐是不对。然而在这情况下你和他的车速都不变,不但他 没办法拐弯,而且因为他为了右拐,绝对会拼命向右压你的,你可以想象最终的结果是怎样?一个要过去,一个又不肯让,这样必然会发 生碰撞的。更关键的是:你为了躲避他而向右拉动方向盘,这是一个十分错误做法。试想想如果在这情况下因为路面有积水,而你的车又 处于高速行驶的状况下,会出现什么事情呢?如果右边也有车的话,你是不是要撞过去呢?记住吧!在这种情况下,我们在学车时就有一 句口决:让速不让道,让道必遭殃。意思就是,人家要压你车头过的话,你必须减低车速让他过去。特别是刚才的那种情况,你是必须要 这样做的。但!请记住不能拉到方向盘而让道。
重新上路后,我开着车来到了起义路。广州的起义路内有一个高弟街,是一条很多小商贩聚集的地方,所以这条路上简直就是热火朝天, 到处人来人往。我看见早就吓得心惊肉跳了,所以开得十分小心。不过,虽说慢,也有三十公里的时速哦!就在这时,突然一个皮球滚到 了距离我车大概二百米的地方。我还没有反映过来,伯父已大叫起来:“快刹车!”也来不及想为什么了,我第一个反映就是刹车,然而 就在踩下刹车的一刹间,一个小男孩已冲到马路中来捡那皮球了。要不是伯父有先见之明,我一准出人命了。停下车后,伯父还说了几种 情况也是一定要立即刹车的。就是看见一个人冲过了马路时,你必须立即减速刹车,因为后面必定还有另一个人在追他,不管是小孩还是 大人,这种情况一定要注意哦!还有另外的一种情况就是:有人骑着自行车或摩托车将要在你车前右边的路上将要摔倒的时候,你是无论 如何也要减速刹车的。为什么呢?因为在人将要失去平衡的时候,一定是用右脚去支挣地的。然而惯性依然继续向前,所以会导致左边的 失去了支挣点,因此必定向左倒的居多。

行车篇(二)
人行路前要小心,脚放刹车是必然。单车在旁莫太近,只因倒时定向左。
绕圈必走外围线,前面慢车勿乱超。弯前减油脚踏刹,弯中加油人车稳。
知道在下雨时,车子趟过了一大滩积水时,车会出现什么的情况呢?出现那种情况我们应该项怎样做呢?
经过水深的地方后,刹车皮因为沾了水而导致制动系统在数十分钟内出现失灵。但是如果在这数十分钟内需要制动,可能会就出大问题了。
以下我教的这个动作请各位看官必须在空地熟习后才可以在路面使用啊!左脚轻踩刹车,我们的行话叫“拖刹”,右脚踩下油门,这样子 让车前行数十秒即可恢复正常了。

行车中易误大事的“小事”!
一、脚下有水或雪, 上得车来便走, 一刹车, 踩在制动上的脚会突然滑脱!
二、某一日会换上硬底鞋, 对油门的感觉会发生变异, 你试试?
三、咬了一口的苹果不知滚到何外去了, 快找找, 没准就在刹车板下面垫着!
四、烟灰长了一不注意, 落了一身, 低头一掸, 再一抬头, 没准儿有意外!
五、手机响的特不是时候, 尤其身携全球通、小灵通各一个的时候。。
六、与领导、同事、老公、老婆、情人、朋友刚刚发生不愉快的时候, 上得车来可要小心。
七、十字路口放行, 在你车头前两侧的同向行驶大车速度忽慢下来, 你可千万不要盲目超它, 不然你会后悔的!
八、必回的电话, 建议找地儿停路边研究。
九、以现行常见的环路车辆密度和速度, 发生意外时, 追尾概率几乎是百分之百! 无人能够逃脱, 唯有你例外, 为什么!
十、长途行车你可单手扶方向以解乏, 拥挤的市区路况多变, 单手扶方向不是不可以滴, 但是你遇意外, 大角度打方向需回正方向时就知瞬间少一只手的厉害关系。
十一、别轻易换车或借车, 须知换个自行车还要别扭半天的规律!
十二、任何时候保持情绪稳定, 尤其是当你的女朋友初上你的车, 或你的一帮狐朋狗友在你的车上喧闹时, 或当有人夸赞你的车技超群时, 你细听一听: 魔鬼在狞笑呢.
十三、你的音响完美, 功率超群也没必要让所有的车都知道, jc喊你呢!
十四、和女朋友或男朋友表达爱慕之情, 不在行车中那一会儿,“安定”“团结”,各行其道!
十五、无论何种车型, 都没有将手放在档把上的理由, 只有坏处没有好处。
十六、永远不要迷信你的车子各种天花乱坠的先进性能的胡邹, 安全永远系于自身的合理规范操作, 你会长驶而久安!
十七、车辆的方向盘与身体之间活动的空间应以可自由伸展两臂为理想, 伸展不开的曲臂操作方向的方式, 遇紧急情况会成为顺畅打轮的阻碍。
十八、开长途车, 不能吃得巨饱, 否则全身的血液都帮你去消化去了, 大脑供血不足可要犯困得啰!
十九、不要与以车谋生的“抢”抢道, 一是抢不过;二是以车为生的车都会熟练掌握“合理冲撞”法则, 打起架来轻车熟路, 你没啥便宜可占, 除非你是黑社会;三是小出租车半天还没赚钱呢, 大卡车的土方指标一天是有数滴, 也得予以理解为好!

对于追尾的一些领悟:
即使你前面的空间够自己紧急制动,可惜后面的空间不够后车停住。怎么办?只有躲着那些事故苗头了:
1 、前方有并线超车动作的
2 、前方有出入口的   
3 、前方路边出现新鲜事物的   
4 、路面有水或油的   
5 、后车想超,却有些困难的   
6 、有后车快速超越的   
7 、看不清前方路况的   
8 、高速长时间并排行驶的

7/28/2009

楚雄2日游

最近有很多很多的事情想写,比如都看了些什么电影,比如都看了些什么日剧,比如都做了些什么无聊的事情,比如……
但是就是一个懒啊~~唉~~
今天其实本来也没有打算留下什么,只不过无聊翻看一下以前的日志,突然好像受到了激励——一个留下了那么多东西的地方,我怎么能就让它这么荒废掉呢?于是,下定决心,写点什么。
楚雄市位于滇中,距昆明170多公里,高速公路的话,应该2个到2个半小时左右。这个行驶时间如果在平原地区,是不可能只走这么点路程的,不过如果来过云贵的人应该知道这边的路况,即便是高速公路,都是弯道很多坡道很多非常惊险的,所以也可以想象,在云南这样的地方,修路是一件多么困难而浩大的工程。
 
比这样惊险的路段,比比皆是

上周五,我们公司安排我们大家,来了一次楚雄2日游。
我们先去参观了我们和德国人合资的一个工厂,还在建设过程中。那个厂子旁另外一个厂子的厂长是一个有情趣的人,养了很多的动物,厂子好像一个动物园。狗就有十几条不说了,孔雀、雉鸡、野鸭、八哥(会说话)、狗熊……还有一个游泳池~~真是一个非常会享受生活的人。
 
离开工厂去到楚雄,然后开始了我们此行的目的——吃菌!
大家都高呼,从小到大,都没有这样吃过松茸!如果日本人看到咱们这样吃松茸,会哭的!完全是当饭吃啊~~然后还有现从圈里拉出来的小猪做的烤乳猪(其实蛮残忍的),还有其他各种种类不同的菌~~吃的大家欲罢不能,撑得难受,下午就去爬山了,算是消消食。
不过中午的都没有消化完,又开始了下午的一轮饕餮。还算好都是菌类的健康食品,要不咱们一行人,一天就得长胖很多!
吃到大家再吃就要昏倒的地步,本打算到楚雄彝人古镇玩一下,大家都吃太累而作罢。
回酒店休息。
第二天一大早,就去了楚雄博物馆。禄丰恐龙化石馆,元谋猿人馆,彝族风俗馆,各有各的特点,各有各的震撼。
然后我们终于去了彝人古镇。非常不错的地方,很有民族特色。古朴的建筑,各式特色商店。镇中有镇,镇中有园,走在其中,觉得其乐无穷。
有机会的话,还想要好好的去走走。当天时间有限,只是走马观花的看了一圈,拍了几张照片。主要是彝人古镇其中一个镇拍的。
 

拍的就是地上那个青绿色的东西!
那个是个音响哦~~大街小巷角落里都有,一直播放着古朴的彝族音乐



是真的酒坊哦~~里边有一个个大大小小的土罐
就是古装剧里常用的那种



这个也真的是买豆腐的地方



这个好像是个小工艺品店



茶马古道?
这就是那些运盐和运茶的人

离开楚雄,真的是意犹未尽,一定会再去彝人古镇的!!!!

和我合照的这个小美女是我们老总的女儿
只有12岁,却有1.75米……自卑啊~~~

 
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